ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Η πρόσβαση σε καθαρά ναυτιλιακά καύσιμα αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για την απαλλαγή του ναυτιλιακού τομέα από τις ανθρακούχες εκπομπές. Η πρόσφατα δημοσιευθείσα έκθεση Ντράγκι για το μέλλον της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας…

Την αδυναμία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) να προσδιορίσει ένα επιθυμητό καύσιμο για τη ναυτιλία, προκειμένου να γίνει ομαλά η μετάβαση στην «πράσινη» εποχή αναδεικνύει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Almi…

Η προσέγγιση «wait and see» έως την κλιμάκωση της διαθεσιμότητας των νέων καυσίμων θα θέσει σε κίνδυνο την επίτευξη του στόχου μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2050 και όλων των ενδιάμεσων…

Μέχρι το ποσό των 1,2 δισ. ευρώ αναμένεται να φτάσει το επενδυτικό πρόγραμμα που έχει στα σκαριά για ναυπήγηση νέων πράσινων πλοίων, αλλά και αναβάθμιση του υπάρχοντος στόλου, ο Όμιλος…

Στα υψηλότερα επίπεδα από τα μέσα Ιανουαρίου και μετά βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers στη spot αγορά. Για παράδειγμα, για ένα LNG carrier 174.000 κ.μ. o ναύλος έχει φτάσει…

Το μότο, μέχρι τώρα, σε ένα μεγάλο κομμάτι της ναυτιλιακής βιομηχανίας είναι  “sail fast, then wait” («πλεύσε γρήγορα και στη συνέχεια περίμενε»).    Ορισμένα πλοία ωστόσο προχωρούν στην τολμηρή κίνηση του…

Στις 26 Ιουνίου όπως έγραψε η «Ν», ο κ. Στυλιανίδης απέστειλε επιστολή προς την πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού, ζητώντας στενότερη συνεργασία ώστε να υπάρχει ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση τυχόν περιστατικών…

Τις μεγάλες προκλήσεις που έχει για την tramp ναυτιλία η πορεία προς την απανθρακοποίηση περιγράφει σε συνέντευξή του στη «Ν» ο CEO της Ionic Δημήτρης Φρανκ Σαρακάκης. Η tramp ναυτιλία,…

Οι απρόβλεπτες καταστάσεις και ο αστάθμητος παράγοντας καθορίζουν σήμερα σε μεγάλο βαθμό τις αγορές της ναυτιλίας. Από την ξηρασία στη Διώρυγα του Παναμά, τον πόλεμο στην Ουκρανία αλλά και τις…

Κατά 1 εκατ. μετρικούς τόνους σε μηνιαία βάση το 2024 έχει αυξηθεί η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων όσων πλοίων εκτρέπονται από τη Διώρυγα του Σουέζ, συνθήκη που καθιστά κερδοφόρο τον τομέα…

Επενδύσεις ύψους 2 δισ. δολαρίων περιλαμβάνει ο σχεδιασμός της Tsakos Energy Navigation, προκειμένου να υλοποιήσει την δέσμευσή της για έναν 100% πράσινο στόλο μέχρι το 2030. Όπως αποκάλυψε ο δρ…

Οι επιπτώσεις των παγκόσμιων και περιφερειακών συγκρούσεων, καθώς και της κλιματικής αλλαγής στον ναυτιλιακό χάρτη και στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο βρέθηκαν στο επίκεντρο του πάνελ «Γεωπολιτική, διεθνής ανταγωνισμός & ναυτιλία»,…

Στη ναυτιλιακή έκθεση των Ποσειδωνίων, που θα λάβει χώρα στο εκθεσιακό κέντρο Athens Metropolitan Expo από 3 έως 7 Ιουνίου στο διεθνές αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», θα «χτυπήσει η καρδιά» της…

Τα ζητήματα που απασχολούν τους πλοιοκτήτες όπως ο προβληματισμός για τα νέα μέτρα για τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, το κανονιστικό πλαίσιο, τις νέες ναυπηγήσεις και τις τάσεις στις διεθνείς ναυλαγορές…

Με την πείρα των 54 ετών δραστηριοποίησης στην ελληνική ναυτιλία, ο Γιώργος Προκοπίου, ιδρυτής των εταιρειών Dynacom Tankers, Sea Traders και Dynagas, μίλησε από το βήμα του 8ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου…

Τη συνεισφορά της ελληνικής ναυτιλίας στην ανάπτυξη της χώρας, τις προοπτικές και τις προκλήσεις του κλάδου ανέδειξε ο Γιάννης Ξυλάς,  εκπρόσωπος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κατά την ομιλία του στο…

Ανοδική πορεία παρουσιάζει η παγκόσμια ζήτηση υγροποιημένου φυσικού αερίου, αλλά και πλοίων με χρήση καυσίμου LNG, την ίδια ώρα που οι υποδομές ανεφοδιασμού εξακολουθούν να υστερούν. Η συμβουλευτική εταιρεία ναυτιλιακών…

Έτοιμο να πρωτοστατήσει στην πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας, παρουσιάζοντας συγκεκριμένη πρόταση μελέτη μέσω του Πολυτεχνείου, για τη ναυπήγηση ενός νεότευκτου πλοίου με μειωμένες εκπομπές άνθρακα, δηλώνει το νησί της Σκύρου.…

Ο δρ. Κωνσταντίνος Καπετανάκης αναδείχθηκε πρόεδρος στην IBIA – International Bunker Industry Association. Είναι ο δεύτερος Έλληνας πρόεδρός της, πρώτος ήταν το 2003 ο Νίκος Λαδής, ιδρυτικό μέλος της IBIA.…

Δύο εβδομάδες συζητήσεων στον Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλίας (IMO) ολοκληρώθηκαν σήμερα με μία ξεκάθαρη πλειοψηφία χωρών να τάσσονται υπέρ της υιοθέτησης του πρώτου παγκόσμιου φόρου στις εκπομπές άνθρακα, όπως μεταδίδει το…

Στις ναυπηγήσεις πλοίων εισέρχονται από τον προσεχή Μάιο τα ναυπηγεία Ελευσίνας, ενώ παράλληλα διεκδικούν και το συμβόλαια για την ανακατασκευή των τεσσάρων φρεγατών ΜΕΚΟ του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, και βρίσκεται…

Το τεράστιο κόστος για τη μετάβαση της ναυτιλίας στην εποχή των μηδενικών ρύπων αποκάλυψε η Σεμίραμις Παληού, CEO της Diana Shipping και πρόεδρος της HELMEPA. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά η κ.…

Σε συνεργασία με πέντε Ελληνικές  ναυτιλιακές εταιρίες, ο Lloyd’s Register (LR), προχωρά μέσω του Κέντρου Απανθρακοποίησης της Ναυτιλίας (Maritime Decarbonisation Hub), στην δημιουργία ενός παγκόσμιου μη κερδοσκοπικού Κέντρου Μείωσης Εκπομπών…

Τις προτιμήσεις των παραγγελιών των εταιρειών σε νεότευκτα containerships φαίνεται ότι κερδίζει συνεχώς η χρήση μεθανόλης για πρόωση σε κινητήρες διπλού καυσίμου (methanol-ready). Ο κυριότερος λόγος τής όλο και μεγαλύτερης…

Η Seanergy Maritime Holdings μέσω της θυγατρικής της εταιρείας Seanergy Shipmanagement Corp., είναι η μοναδική ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που συμμετέχει στο πρόγραμμα SAFeCRAFT. Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση…

Πρόσω ολοταχώς, για να έχει διαμορφώσει έναν πράσινο στόλο μέχρι το 2030, έχει βάλει η Tsakos Energy Navigation. Η μακροβιότερη στο αμερικανικό χρηματιστήριο, ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία, σύμφωνα με τον ιδρυτή…

Κερδίζει συνεχώς έδαφος η χρήση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου, στην πορεία των στόχων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για μηδενικές εκπομπές αερίου έως το 2050. Σύμφωνα με τον νορβηγικό…

Στα 3,3 δισ. δολάρια αναμένεται μέσα στο 2024 να φτάσει το κόστος της εφαρμογής του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων της Ε.Ε. στη ναυτιλία. Με βάση τις πρόσφατες εμπορικές συνήθειες και τις…

Η προθυμία εκ μέρους των πλοιοκτητών, οι υποδομές υποστήριξης σε διεθνές επίπεδο και η αναγνώριση από τον ΙΜΟ θεωρούνται βασικές προϋποθέσεις για την επιτάχυνση της αξιοποίησης των συστημάτων CCS από…

The president of the Union of Greek Shipowners Melina Travlos called on the international community to support the efforts of the International Maritime Organization (IMO) while addressing the conference organized…

Η ναυτιλιακή βιομηχανία στοχεύει σε καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050 και σίγουρα θα μείνει στην ιστορία η κοινή δήλωση των CEO των μεγαλύτερων ναυτιλιακών εταιρειών του κόσμου στο Ντουμπάι.…

Δύσκολη εξίσωση μοιάζει, σύμφωνα με κορυφαία ονόματα της εγχώριας και διεθνούς ναυτιλίας, η ανανέωση του στόλου των δεξαμενόπλοιων, «δείχνοντας» ως εμπόδια το εξαιρετικά υψηλό κόστος, αλλά και τους ναυλωτές. Όπως…

Η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας και τα μέσα με τα οποία αυτή θα πραγματοποιηθεί βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας τα τελευταία χρόνια, χωρίς ωστόσο…

Το υψηλό ενδεχόμενο έλλειψης επαρκών ποσοτήτων πράσινων καυσίμων για τη ναυτιλία, στο πλαίσιο υλοποίησης των στόχων για απανθρακοποίηση μέχρι το 2050, αποτελεί ένα από τα βασικά θέματα που έχει θέσει…

Σχεδόν 500 εκατ. δολάρια θα καταβάλει η Naftomar για την κατασκευή τεσσάρων μεγάλων πλοίων μεταφοράς αμμωνίας (VLAC) στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Hanwha Ocean. Όπως αναφέρει η Hanwha, κάθε πλοίο θα μπορεί…

Στην εγκατάσταση συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας (ESDs) στρέφονται όλο και περισσότεροι εφοπλιστές που αποφασίζουν να επενδύσουν σε νεότευκτα πλοία, καθώς δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη το τοπίο γύρω από τα εναλλακτικά καύσιμα.…

Το επίσημο άνοιγμα του γραφείου της στην Αθήνα ανακοίνωσε η τεχνολογική εταιρεία ZeroNorth, σε ειδική εκδήλωση, παρουσία σημαντικών προσωπικοτήτων της ελληνικής ναυτιλίας. Η ελληνική θυγατρική της ZeroNorth είναι ήδη στελεχωμένη…

Στα τέλη του 2024 αναμένεται να παραδοθεί από τη MAN Energy Solutions ο πρώτος δίχρονος κινητήρας αμμωνίας, ενώ από 2025 πρόκειται να δοκιμαστεί σε πλοία διπλού καυσίμου, σε μια προσπάθεια…

Επικίνδυνη χαρακτηρίζουν τα Ηνωμένα Έθνη τη στάση «βλέποντας και κάνοντας» για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, την ώρα που οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί και η ηλικία του παγκόσμιου στόλου πιέζουν για την…

Επιθετική στρατηγική ανάπτυξης του στόλου με LPG carriers και product tankers θέτει σε ισχύ η Naftomar, συμφερόντων της οικογένειας Zein του Λιβάνου, η οποία από το 1991 εδρεύει στη Βούλα.…

Τα ασφάλιστρα σε παγκόσμιο επίπεδο για την ασφάλιση σκάφους και μηχανής αυξήθηκαν το 2022 κατά 5,7% αγγίζοντας τα 8,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Το γεγονός αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στη διαρκώς…

Δράση για το «πρασίνισμα» του υγροποιημένου φυσικού αερίου, ως καυσίμου των πλοίων, αναλαμβάνει η Maran Gas, ο βραχίονας LNG του εφοπλιστικού ομίλου, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Η εταιρεία θα ενσωματώσει στο…

H ναυτιλία θα δυσκολευτεί να εξασφαλίσει καύσιμα με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα και θα πρέπει να εξετάσει εναλλακτικές λύσεις έως το 2030 για να μπορέσει να πετύχει τους στόχους του Διεθνούς…

Με αποδέκτη ένα υπερ-δεξαμενόπλοιο (VLCC) της Maran Tankers, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση, ολοκληρώθηκε η πρώτη μεταφορά LNG από πλοίο σε πλοίο (STS) στην Κίνα. Την τροφοδοσία του πλοίου Maran Dione ανέλαβαν…

Η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) χαιρετίζει θερμά την απόφαση της υπουργικής διάσκεψης στην Γκόα για τη δημιουργία κόμβων διαθεσιμότητας εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων (Clean Energy Marine Hubs – CEM Hubs). Αυτή…

Μέχρι και 10 δισ. ευρώ, σε ετήσια βάση, θα κοστίσει στη ναυτιλιακή βιομηχανία η εισαγωγή του κλάδου στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Ρύπων. Σύμφωνα με τον κ. Eirik Nyhus, Director Environment…

Απλά, αποδοτικά και διεθνώς εφαρμόσιμα μέτρα για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας ζητά η Ένωση των Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου (Intercargo), ενόψει της κρίσιμης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (ΜΕPC)…

Συνολικά εννέα προτεινόμενα μέτρα θα βρεθούν στο «τραπέζι» της κρίσιμης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 80) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), το διάστημα 3-7 Ιουλίου. Το σύνολο…

Aυτή τη στιγμή ο σωτήρας της ναυτιλίας σε ένα μεγάλο βαθμό είναι οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, τόνισε ο Πέτρος Παππάς, CEO, Star Bulk Carriers, μιλώντας σήμερα στο 7ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της…

«Δεν νομίζω μέχρι το 2030 να είμαστε έτοιμοι να εγκαταλείψουμε τα πλοία που καίνε πετρέλαιο, όπως καίνε σήμερα» ανέφερε ο Χάρης Βαφειάς, CEO, Stealthgas Inc & Imperial Petroleum Inc. μιλώντας…