ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Με στόχο την αξιοποίηση περισσότερων χρηματοδοτικών εργαλείων από την Ε.Ε. για το «πρασίνισμα» της ακτοπλοΐας, το υπουργείο Ναυτιλίας προχωρά σε μελέτες μέσω των οποίων θα εξασφαλιστούν τα απαραίτητα κονδύλια για…

Πιο κοντά σε συμφωνία για την πώληση της θυγατρικής της για το περιβάλλον, Ηλέκτωρ, στην Motor Oil του Ομίλου Βαρδινογιάννη, βρίσκεται η Ελλάκτωρ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το διάστημα αυτό βρίσκεται…

Αντιμέτωπα με σημαντικές καθυστερήσεις είναι τα πλοία που αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και εκτρέπονται στο Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας, καθώς οι ανεπαρκείς εγκαταστάσεις των αφρικανικών λιμανιών διογκώνουν τον ήδη διευρυμένο…

«Πρόσω ολοταχώς» στις ναυπηγήσεις πλοίων έχουν βάλει τους τελευταίους 12 μήνες οι Έλληνες εφοπλιστές. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, από τα τέλη Φεβρουαρίου 2023 μέχρι και τα τέλη Φεβρουαρίου 2024…

Η ελβετική εταιρεία WinGD θα παραδώσει μηχανές πρόωσης διπλού καυσίμου τροφοδοτούμενες με αμμωνία για μια σειρά δύο πλοίων μεταφοράς LPG/αμμωνίας χωρητικότητας 46.000 κυβικών μέτρων που θα κατασκευαστούν για την EXMAR…

«Ρυθμό», έπειτα από ένα μέτριο 2023, αποκτά και πάλι η αγορά των bulk carriers και ιδιαίτερα τα μεγάλα πλοία του κλάδου, τα capesize. Ένας τύπος πλοίου που έχει συγκεντρώσει τελευταία…

Σε μία από τις πλέον υποσχόμενες μελλοντικές αγορές πράσινων καυσίμων επενδύουν οι Έλληνες εφοπλιστές. Πρόκειται για την αμμωνία, με τους «Greeks» τον έναν μετά τον άλλον να βάζουν παραγγελίες για…

Ένα πρόγραμμα διαρκούς ανανέωσης του στόλου του τρέχει ο ναυτιλιακός όμιλος Thenamaris, ο οποίος τα τελευταία χρόνια δίνει τα μεγαλύτερα σε ηλικία πλοία του, ενώ παράλληλα επενδύει σε σύγχρονα πλοία…

Την ώρα που οι συζητήσεις για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας περιστρέφονται γύρω από την απαλλαγή από το συμβατικό fuel oil, ο βρετανικός ναυλομεσιτικός οίκος Gibsons διερωτάται εάν τα «πράσινα» εναλλακτικά…

Η ναυτιλία είναι εκτεθειμένη σε σκληρό παγκόσμιο ανταγωνισμό, επομένως είναι ζωτικής σημασίας η ΕΕ να αναγνωρίσει, μέσω των πολιτικών που υιοθετεί, τον στρατηγικό ρόλο του κλάδου, διατηρώντας την ανταγωνιστικότητά της…

Τις προτιμήσεις των παραγγελιών των εταιρειών σε νεότευκτα containerships φαίνεται ότι κερδίζει συνεχώς η χρήση μεθανόλης για πρόωση σε κινητήρες διπλού καυσίμου (methanol-ready). Ο κυριότερος λόγος τής όλο και μεγαλύτερης…

Μια επένδυση «υπολογισμένου ρίσκου» χαρακτηρίζονται από ναυτιλιακούς παράγοντες τα πλοία μεταφοράς αμμωνίας, το νέο «καυτό περιουσιακό στοιχείο» σήμερα στην αγορά της ναυτιλίας. Τους τελευταίους μήνες, πλοιοκτήτες, αρκετοί εκ των οποίων…

Κερδίζει συνεχώς έδαφος η χρήση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου, στην πορεία των στόχων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για μηδενικές εκπομπές αερίου έως το 2050. Σύμφωνα με τον νορβηγικό…

«Οι Greeks επιστρέφουν». Μετά από δύο χρόνια απουσίας από νέες ναυπηγήσεις, το μεγαλύτερο ναυτιλιακό έθνος στον κόσμο επέστρεψε δυναμικά το 2023, κατακτώντας την κορυφή τόσο σε επίπεδο νέων ναυπηγήσεων όσο…

Με… φόρα εισήλθαν οι ναυτιλιακές με bulk carriers στο 2024, υπογράφοντας αρκετά deals για νεότευκτα πλοία, όλων των μεγεθών, με συμβατικά και εναλλακτικά καύσιμα. Σε εγχώριο επίπεδο, ένα ακόμη σύγχρονο,…

Δύο από τα πρώτα ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια με κινητήρα LNG ταξιδεύουν ήδη με τα «σινιάλια» της Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Η εταιρεία, που φέτος γιορτάζει 30 χρόνια από την εισαγωγή της…

Ζωηρό παραμένει το ενδιαφέρον των ναυτιλιακών εταιρειών για την παραγγελία νέων πλοίων με εναλλακτικά καύσιμα, ενώ οι πλοιοκτήτες επικεντρώνεται κυρίως σε αυτά που χρησιμοποιούν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και μεθανόλη.…

Την υλοποίηση ενός έργου σε παγκόσμιο επίπεδο με στόχο να υπάρξει καθοδήγηση στους εκπαιδευτές και τη ναυτιλιακή βιομηχανία για τις δεξιότητες ασφάλειας που θα απαιτηθούν για την εργασία των ναυτικών…

Κάλεσμα στη διεθνή κοινότητα να υποστηρίξει τις προσπάθειες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) έστειλε από το βήμα συνεδρίου που διοργάνωσε το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο στην COP28, η οποία πραγματοποιείται στο…

Σε ρότα βιώσιμης ανάπτυξης πλέει η Seanergy Maritime Holdings, η οποία στο ESG report του 2022 επισημαίνει ότι επέκτεινε το χαρτοφυλάκιο δανείων που συνδέονται με τη βιωσιμότητα, συνάπτοντας και δεύτερο…

Περισσότεροι από 45 τεχνικοί της ναυτιλιακής βιομηχανίας παρακολούθησαν την 36η συνάντηση της Ελληνικής Ναυτιλιακής Τεχνικής Επιτροπής του Bureau Veritas, που πραγματοποιήθηκε στις 22 Νοεμβρίου. Οι εργασίες της Επιτροπής περιελάμβαναν δύο…

Πρωταγωνιστικό ρόλο στην προώθηση των νέων πράσινων καυσίμων με μηδενικούς ρύπους, διαδραματίζουν οι Έλληνες εφοπλιστές. Όχι μόνο σε ό,τι αφορά τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία, αλλά και στη θαλάσσια…

Ένα νέο πρωτοποριακό σχέδιο πλοίου, το οποίο θα καίει μεθανόλη και θα ταξιδεύει για λογαριασμό της κυπριακής ναυτιλιακής εταιρείας Lemissoler Navigation, παρουσιάστηκε χθες στη μεγάλη ναυτιλιακή έκθεση Marintec China 2023…

Ένα νέο πεδίο ανταγωνισμού ανοίγεται ανάμεσα σε ΗΠΑ και Κίνα, με φόντο αυτή τη φορά την αξιοποίηση της πυρηνικής ενέργειας στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Μπορεί οι Αμερικάνοι να έχουν ξεκινήσει νωρίτερα…

Χρονιά ρεκόρ για την αγορά των pure car carriers θα είναι το 2023. Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις των Clarksons, η θαλάσσια μεταφορά αυτοκινήτων θα αυξηθεί φέτος κατά 17% σε…

Στο Ίδρυμα Ευγενίδου πραγματοποιήθηκε το 17ο Ετήσιο Συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας. Το άνοιξε ο πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), Δρ. Ν. Λιάπης. Στη συνέχεια, απηύθυναν χαιρετισμό ο υπουργός Ναυτιλίας…

Στις υψηλές προοπτικές που έχει το υγροποιημένο φυσικό αέριο τα επόμενα 15 με 20 χρόνια αναφέρθηκε η επικεφαλής του Ομίλου Αγγελικούση, Μαρία Αγγελικούση, στο πλαίσιο των εργασιών του World LNG…

Ο σχεδιασμός των πλοίων, και ιδίως των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, παρουσιάζει ιδιαίτερες προκλήσεις όσον αφορά την απαλλαγή των υφιστάμενων πλοίων από τις εκπομπές άνθρακα, όπως διαπιστώθηκε σε φόρουμ…

Ο μηχανισμός feebate και το παγκόσμιο πρότυπο καυσίμων βάζουν δύσκολα στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό. Τη δύσκολη εξίσωση του καταλληλότερου μέτρου για την προώθηση της πράσινης ναυτιλίας εντός χρονοδιαγραμμάτων καλείται να…

Εξακολουθούν να διαπραγματεύονται νέα συμβόλαια ναυπηγήσεων οι liners, αψηφώντας τη μεγάλη κάμψη της αγοράς των containerships μετά το ράλι της διετίας 2021- 2022, το τεράστιο order book των 8 εκατ.…

Η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας και τα μέσα με τα οποία αυτή θα πραγματοποιηθεί βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας τα τελευταία χρόνια, χωρίς ωστόσο…

Στον ενεργειακό μετασχηματισμό των λιμενικών τους εγκαταστάσεων, προκειμένου να μπορούν να παρέχουν στο προσεχές μέλλον παράκτια ηλεκτρική ενέργεια σε πλοία της κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας, προχωρούν τα λιμάνια του Πειραιά…

Με στόχο να κατασκευαστεί το πρώτο μικρό φορτηγό πλοίο στον κόσμο με κύρια πρόωση τα πτυσσόμενα ιστία, πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της RMK Marine στην Τούζλα της Τουρκίας η τελετή κοπής…

Νέα εποχή συνεργασίας αρχίζει ανάμεσα σε πλοιοκτήτες και ναυλωτές για την αντιμετώπιση της μεγαλύτερης πρόκλησης σήμερα για τη ναυτιλία: την απαλλαγή από τον άνθρακα. Μια διαδικασία που ξεκίνησε με τα…

Η διαρκής συρρίκνωση της παγκόσμιας ναυπηγικής χωρητικότητας τις τελευταίες δύο δεκαετίες δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο το έργο της ναυτιλιακής κοινότητας να επιτύχει τους πράσινους στόχους μείωσης των εκπομπών. Μετά τη μεγάλη…

Αύξηση παρουσίασαν τον Οκτώβριο του 2023 οι παραγγελίες πλοίων με μεθανόλη, καθώς το ενδιαφέρον της ναυτιλιακής βιομηχανίας στρέφεται ολοένα και περισσότερο στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Όπως δείχνουν τα στοιχεία από…

Ανεβάζουν ρυθμούς στις νέες ναυπηγήσεις οι Έλληνες εφοπλιστές. Έπειτα από μια διετία, όπου κυρίως λόγω της αβεβαιότητας που υπήρχε για τα νέα πράσινα καύσιμα ο ρυθμός των νέων ναυπηγήσεων είχε…

Τις θυγατρικές εταιρείες του, Verd και Πράσινο Λάδι, παρουσίασε την Τρίτη ο Όμιλος Motor Oil, στο Μουσείο Κυκλαδικής Τέχνης, στην Αθήνα. Η εταιρεία Verd ιδρύθηκε το 2005 με αντικείμενο εργασιών…

Έσοδα ύψους 5 δισ. ευρώ κατέγραψε ο όμιλος Grimaldi την περσινή χρονιά. Αριθμός-ρεκόρ στην 75χρονη ιστορία του ομίλου και κατά 41% αυξημένος σε σχέση με το 2021. Επίσης, έναν χρόνο…

Στην εγκατάσταση συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας (ESDs) στρέφονται όλο και περισσότεροι εφοπλιστές που αποφασίζουν να επενδύσουν σε νεότευκτα πλοία, καθώς δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη το τοπίο γύρω από τα εναλλακτικά καύσιμα.…

Μηνύματα με πολλούς αποδέκτες έστειλε χθες το απόγευμα η διοικητική επιτροπή της Διεθνούς Ένωσης Ανεξάρτητων Πλοιοκτητών Πλοίων μεταφοράς Χύδην Ξηρού Φορτίου (Intercargo), κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε στην…

Την ατομική ενέργεια βλέπει ως λύση του μέλλοντος για μηδενικούς ρύπους στη ναυτιλία ο ιδρυτής και πρόεδρος της Diana Shipping Inc Συμεών Παληός. Μιλώντας στο «1st Chios International Shipping Summit»,…

Πρόσω ολοταχώς σε παραγγελίες containerships έχουν βάλει οι liners μέσα στο 2023, παρά το γεγονός ότι οι προοπτικές στην αγορά δεν είναι όπως πριν από έναν χρόνο, όταν η ναυλαγορά…

Ζήτημα επιβίωσης του παραδοσιακού ευρωπαϊκού στόλου containerships τύπου feeder (μέχρι 1.300 TEUs) αναδεικνύουν τα στοιχεία της Alphaliner, που δείχνουν ότι το δυναμικό γερνάει επικίνδυνα, ενώ παράλληλα δεν υπάρχουν αρκετές νέες…

Εάν ένας πλοιοκτήτης παραγγείλει σήμερα την κατασκευή ενός βαποριού σε πρωτοκλασάτο κινεζικό ναυπηγείο, θα το παραλάβει μετά από περίπου 3,5-4 χρόνια. Κοινώς, οι μεγάλες γιάρδες της Κίνας, η οποία έχει…

Στα μεγάλα διλήμματα των ναυτιλιακών εταιρειών για τις επενδύσεις σε νέα πλοία, που θα ανταποκρίνονται στην πράσινη μετάβαση της κοινωνίας, στάθηκε ο Αντώνης Παπαδημητρίου, πρόεδρος του Ιδρύματος Ωνάση και μέλος…

Στον σχεδιασμό ενός bulk carrier τύπου kamsarmax που θα μπορεί να χρησιμοποιεί μεθανόλη και συστήματα αιολικής πρόωσης θα προχωρήσουν κορυφαίοι εκπρόσωποι της ναυτιλιακής βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένης της Minerva Dry, συμφερόντων Ανδρέα…

Επικίνδυνες ισορροπίες δημιουργούνται στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς ο στόλος γερνάει χρόνο με τον χρόνο, ενώ το τοπίο γύρω από τις «πράσινες» τεχνολογίες και τα εναλλακτικά καύσιμα είναι ακόμη θολό.…

Αντιμέτωπη με πολυάριθμους κανονισμούς και οδηγίες της Ε.Ε. που αφορούν το περιβάλλον και οι οποίες προβλέπουν και πολύ αυστηρά πρόστιμα, έρχεται τα επόμενα χρόνια η ναυτιλιακή βιομηχανία στην Ευρωπαϊκή Ένωση.…

Στα τέλη του 2024 αναμένεται να παραδοθεί από τη MAN Energy Solutions ο πρώτος δίχρονος κινητήρας αμμωνίας, ενώ από 2025 πρόκειται να δοκιμαστεί σε πλοία διπλού καυσίμου, σε μια προσπάθεια…