Οριακή αύξηση στις επισκευές πλοίων στην Ελλάδα σημειώθηκε το 2024, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).
Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα, ο αριθμός των επισκευασθέντων πλοίων το 2024 ανήλθε σε 656, με ολική χωρητικότητα 8.661.073 ΚΟΧ (Κόροι Ολικής Χωρητικότητας), σημειώνοντας αύξηση 0,8% στον αριθμό των πλοίων και μείωση 8,1% στην ολική χωρητικότητα, σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2023.
Η εικόνα στους δύο μεγάλους ναυπηγικούς ομίλους της χώρας είναι ιδιαίτερα θετική. Ο Όμιλος ONEX, που ελέγχει τα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου, επισκεύασε, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «N», 170 πλοία μέσα στο 2024, 30 περισσότερα σε σχέση με το 2023.
Επίσης με βάση τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «Ν», ο όμιλος, που λειτουργεί τα ναυπηγεία Νεωρίου από τον Δεκέμβριο του 2019 και της Ελευσίνας από τον Νοέμβριο του 2022, έχει πετύχει σημαντική αύξηση στον αριθμό πλοίων που επισκευάστηκαν στις δύο ναυπηγικές του γιάρδες.
Αλλά και τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που άνοιξαν και πάλι τις πύλες τους, μετά από 14 χρόνια, τον περασμένο Φεβρουάριο, έχουν πετύχει να επισκευάσουν συνολικά 48 πλοία.
Πρόσφατα η διοίκηση του ναυπηγείου, πέρα από τις σημαντικές επενδύσεις σε εξοπλισμό, προχώρησε και στην ανάπτυξη κέντρου ναυτιλιακής καινοτομίας, με την υπογραφή σχετική συμφωνίας με τη βρετανική εταιρεία προηγμένης ναυτιλιακής τεχνολογίας Sub Sea, παρουσία του πρέσβη της Μεγάλης Βρετανίας στην Ελλάδα, Μάθιου Λοντζ.
Τέλος, στο λιμάνι του Πειραιά όπου παρέχονται και υπηρεσίες ναυπηγοεπισκευής, το 2024 πραγματοποίησαν δεξαμενισμό 143 πλοία, ενώ άλλα 275 επισκευάστηκαν στη ναυπηγική ζώνη, από 154 που υποστηρίχθηκαν το 2023.
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι δραστηριότητες της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης παρουσίασαν αύξηση κατά 1,9%, ενώ οι υπηρεσίες ξηράς δεξαμενής πλοίων παρουσίασαν μείωση κατά 7,1%.
Οι συγκρίσεις
Παρά την οριακή περσινή αύξηση, τα δεδομένα σε σχέση με το 2022 ή και το 2021 είναι πολύ καλύτερα σήμερα.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, κατά την αντίστοιχη σύγκριση έτους 2023 προς το 2022 σημειώθηκε αύξηση 9,8% στον αριθμό των πλοίων και 10,2% στην ολική χωρητικότητα.
Ο μεγαλύτερος αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν κατά το έτος 2024 πραγματοποιήθηκε εκτός δεξαμενών.
Συγκεκριμένα, το 62,5% των επισκευασθέντων πλοίων (410 πλοία), ολικής χωρητικότητας 5.222.261 ΚΟΧ, επισκευάστηκαν εκτός δεξαμενών και το υπόλοιπο 37,5% (246 πλοία), ολικής χωρητικότητας 3.438.812 ΚΟΧ, εντός δεξαμενών.
Ο αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν εκτός δεξαμενών το έτος 2024 παρουσίασε αύξηση 0,2% και η ολική χωρητικότητά τους μείωση 8,1% σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2023.
Ο αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν εντός δεξαμενών κατά το 2024 παρουσίασε αύξηση 1,7% και η ολική χωρητικότητά τους μείωση 8,2% σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2023.
Σημειώνεται ότι το 2023 επισκευάστηκαν 651 πλοία με ολική χωρητικότητα 9.427.741 ΚΟΧ, έναντι 593 το 2022 χωρητικότητας 8.554.615 ΚΟΧ.
Και η ναυπηγοεπισκευή στη συνεργασία με την Κίνα
Το θέμα της ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας στην Ελλάδα, αλλά και οι διμερείς εμπορικές σχέσεις της χώρας μας με την Κίνα εξετάστηκαν σε συνάντηση που είχε ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά Βασίλης Κορκίδης με τον πρέσβη της Κίνας Fang Qiu στο ΕΒΕΠ.
Ο πρέσβης της Κίνας τόνισε ότι η επιθυμία της χώρας του για διαρκή ανάπτυξη και βελτίωση των υποδομών είναι σταθερή, ενώ αναφέρθηκε και στην πρόταση που συζητήθηκε στη συνάντησή του με τον υπουργό Ναυτιλίας για να εξεταστεί το ενδεχόμενο ελληνο-κινεζικών κοινοπραξιών, για ναυπήγηση πλοίων σε ελληνικό έδαφος.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου τόνισε ότι ο ελληνικός εφοπλισμός κτίζει έναν μεγάλο αριθμό πλοίων στα κινεζικά ναυπηγεία, σημειώνοντας τον θετικό αντίκτυπο για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα των ναυπηγοεπισκευών, αλλά και της κατασκευής υλικών και αναλωσίμων για πλοία, εφόσον υλοποιηθεί αυτή η πρόταση.
Τόνισε την ανάγκη συμμετοχής ελληνικών εταιρειών παραγωγής ναυτιλιακού εξοπλισμού στα κινεζικά ναυπηγεία, αλλά και το εύρος των συνεργειών που μπορεί να αναπτυχθούν.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο cluster που λειτουργεί γύρω από το λιμάνι και τις ναυτιλιακές δραστηριότητες.
