Δύο δεκαετίες στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης κλείνει φέτος η Diana Shipping και αύριο, 1η Απριλίου 2025, η διευθύνουσα σύμβουλος Σεμίραμις Παληού και η διοικητική ομάδα της εταιρείας θα χτυπήσουν το κουδούνι λήξης των συναλλαγών στον NYSE.
Η εταιρεία, που παραδοσιακά διαχειρίζεται πλοία μεταφοράς, τα τελευταία δύο χρόνια έχει πραγματοποιήσει επενδύσεις στη διαφοροποίηση του στόλου της, με άνοιγμα στην αγορά LPG carriers, αλλά και στον υπεράκτιο τομέα με την κατασκευή πλοίων υβριδικής πρόωσης με μπαταρίες για την υποστήριξη αιολικών πάρκων.
Στο πλαίσιο του εορτασμού, η Diana Shipping Inc. θα πραγματοποιήσει επίσης συνάντηση με επενδυτές λίγο πριν από το χτύπημα του «closing bell» στον NYSE.
«Δύο δεκαετίες προόδου»
«Είναι τιμή μας να γιορτάζουμε 20 χρόνια ως εισηγμένη εταιρεία και ευχαριστούμε τους μετόχους και τους συνεργάτες μας για την εμπιστοσύνη τους όλα αυτά τα χρόνια.
Δεν γιορτάζουμε απλώς δύο δεκαετίες παρουσίας στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, αλλά και δύο δεκαετίες προόδου, συνεργασιών και εμπιστοσύνης.
Από την εισαγωγή μας έως σήμερα έχουμε εδραιώσει τη θέση μας ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο της ναυτιλίας ξηρού φορτίου και συνεχίζουμε δυναμικά το επόμενο κεφάλαιο ανάπτυξής μας», δηλώνει χαρακτηριστικά η κ. Σεμίραμις Παληού.
Πράσινες επενδύσεις
Η εταιρεία, στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας, έχει συμφωνήσει να αποκτήσει δύο υψηλής αποδοτικότητας bulk carriers νέας γενιάς Methanol Dual Fuel Kamsarmax, τα οποία θα μειώσουν τις εκπομπές του θερμοκηπίου έως και 75%, ξεπερνώντας τους διεθνείς στόχους που έχει θέσει ο ΙΜΟ για μείωση κατά 70% έως το 2040.
Παράλληλα πρόσφατα ανακοίνωσε το άνοιγμά της στην αγορά των LPG carriers. Η Diana Shipping AS, η νεοσυσταθείσα κοινοπραξία, έχει μερίδιο 80% σε δύο υπό ναυπήγηση LPG carriers των 7.500 cbm, με option για δύο ακόμα. Η παράδοση του πρώτου πλοίου αναμένεται το πρώτο τρίμηνο του 2027 και του δεύτερου το τέταρτο τρίμηνο του 2027.
Τον Οκτώβριο του 2023 η εταιρεία εισήλθε και στον τομέα των υποστηρικτικών πλοίων για αιολικά πάρκα. Η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο εταιρεία υπέγραψε τότε ένα συμφωνητικό για τη συμμετοχή της σε μία κοινοπραξία, η οποία αναμένεται να αναλάβει την ιδιοκτησία και λειτουργία πλοίων υποστήριξης υπεράκτιων αιολικών εγκαταστάσεων.
Η κοινοπραξία έχει παραγγείλει δύο υψηλών προδιαγραφών Commissioning Service Operation Vessels (CSOVs) και διατηρεί το δικαίωμα option για την απόκτηση δύο επιπλέον πλοίων, σε μια προσπάθεια να ηγηθεί του κλάδου.
Τα δύο CSOVs θα έχουν υβριδικό σύστημα πρόωσης με μπαταρίες, ενώ θα είναι προετοιμασμένα να λειτουργήσουν με πράσινη μεθανόλη. Η παραγγελία τοποθετήθηκε στο νορβηγικό ναυπηγείο Vard, θυγατρική του ιταλικού ναυπηγικού ομίλου Fincantieri.
Ο στόλος
Ο στόλος της Diana Shipping, συμφερόντων Σεμίραμις Παληού, αποτελείται σήμερα από 38 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Η μεταφορική ικανότητα του στόλου φτάνει τα 4,2 εκατ. dwt.
Τα ταμειακά διαθέσιμα είναι στα 154,8 εκατ. δολάρια, ενώ για το 2025 έχει εξασφαλίσει έσοδα από ναυλώσεις bulk carriers ύψους 154,8 εκατ. δολαρίων.
Το 2024 η Diana Shipping παρουσίασε έσοδα ύψους 228,2 εκατ. δολαρίων, με τον μέσο ημερήσιο ναύλο για τα πλοία του στόλου της να διαμορφώνεται στα 15.267 δολάρια.
