Ένα ναυπηγικό πρόγραμμα περίπου 110 πλοίων έχει σε εξέλιξη ο ναυτιλιακός όμιλος του κ. Γιώργου Προκοπίου. Το μεγαλύτερο που έχει τρέξει ελληνικός ναυτιλιακός όμιλος.
Ο κ. Προκοπίου, ο οποίος μπήκε στη ναυτιλία το 1971 με ένα πλοίο, 56 χρόνια μετά, το 2027, θα έχει έναν στόλο από 240 πλοία.
Το αποκάλυψε ο ίδιος κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης για το νέο έτος που πραγματοποίησε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας. Το ΕΛΙΝΤ βράβευσε τον κ. Προκοπίου για την επένδυσή του στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Έλληνας εφοπλιστής, «στο τέλος του 2027 θα υπάρχουν 240 βαπόρια του ομίλου μας στη θάλασσα».
Σε ερώτηση της «Ν» ποιο είναι συγκεκριμένα το ναυπηγικό πρόγραμμα του ομίλου, με δεδομένο ότι έχει περισσότερα από 120 πλοία στο νερό, ο κ. Προκοπίου απάντησε: «Όσα απομένουν». Το ναυπηγικό πρόγραμμα του ομίλου περιλαμβάνει LNG carriers, δεξαμενόπλοια και bulk carriers. Κατά τη διάρκεια του 2025 αναμένεται να παραλάβει περισσότερα από 25 νεότευκτα.
Οι εταιρείες
Επισημαίνεται ότι ο όμιλος του κ. Προκοπίου αποτελείται από τις εταιρείες: Dynacom που διαχειρίζεται δεξαμενόπλοια, Dynagas που διαχειρίζεται LNG carriers και Sea Traders η οποία διαχειρίζεται bulk carriers.
Επισημαίνεται ότι και οι τέσσερις κόρες του, Ελίζα, Ιωάννα, Μαρίνα και Μαρία-Ελένη, έχουν ιδρύσει τις δικές τους ναυτιλιακές εταιρείες.
Τα τελευταία όμως χρόνια ο κ. Προκοπίου έχει στρέψει το επενδυτικό του ενδιαφέρον και στη στεριά.
Εκτός από το δεύτερό του πάθος, μετά τη θάλασσα, που είναι το real estate, ο Έλληνας πλοιοκτήτης επένδυσε αρχικά στη Μαρίνα Λαυρίου, στην οποία εκτός από τη φιλοξενία σκαφών αναψυχής έχει αναπτύξει και ένα ναυπηγείο κατασκευής σκαφών αναψυχής (τρία eco μοντέλα).
Στη συνέχεια ακολούθησε η μεγάλη επένδυση στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία έχουν βάλει «μπροστά». Σε αυτή τη φάση προχωρούν σε επισκευές εμπορικών πλοίων.
Στο «στόχαστρό» του έχει μπει και το λιμάνι του Λαυρίου, για το οποίο έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον μαζί με την οικογένεια Απόντε και την MSC Cruises.
Επισημαίνεται ότι η MSC ενδιαφέρεται εδώ και πολλά χρόνια και για το λιμάνι του Κατάκολου, το οποίο είναι σε στρατηγικό σημείο για τα κρουαζιερόπλοια και για το οποίο αναμένεται να γίνει σύντομα διεθνής διαγωνισμός παραχώρησης.
Το cluster και η ναυτιλία
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης του ΕΛΙΝΤ ο κ. Προκοπίου στην ομιλία του τόνισε ότι η επένδυση στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά αποτελεί ένα «φορτίο» για τον ίδιο, δεδομένων των προσδοκιών των κοινωνικών εταίρων της ναυτιλίας και της οικονομίας της χώρας.
Πρόσθεσε ακόμη ότι «είμαστε ευγνώμονες για το όσα μας προσφέρει η πατρίδα. Αυτά που κάνω προσωπικά δεν είναι τίποτα αλλά βασίζονται στους δρόμους που χάραξαν οι παλαιότεροι από μένα».
Συνεχάρη δε τους παρευρισκομένους, διότι, όπως τόνισε, ο καθένας από μεριάς του συμβάλλει στην ανάπτυξη του ναυτιλιακού cluster στον Πειραιά, «το σημαντικότερο της οικουμένης», όπως το χαρακτήρισε.
«Να είμαστε συνεχώς λίγο πιο μπροστά από τους άλλους»
O Γ. Προκοπίου κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο ΕΛΙΝΤ υπογράμμισε ότι τα όποια μέτρα και οι όποιες κατευθύνσεις στη βιομηχανία θα πρέπει να λαμβάνονται με σύνεση.
Χαρακτηριστικά είπε ότι «πρέπει να είμαστε συνεχώς λίγο πιο μπροστά και όχι πολλά βήματα μπροστά, διότι τότε σημαίνει ότι είναι ακόμα νωρίς.
Είναι κάτι που εφάρμοσα και εγώ. Κοίταγα το βαπόρι που θα αγοράσω να είναι λίγο μπροστά από τους πολλούς».
Παράλληλα, ο κ. Προκοπίου εξήρε την προσπάθεια των πλοιοκτητών για το περιβάλλον, σχολιάζοντας ότι «εφοπλιστές και περιβαλλοντικές οργανώσεις είμαστε στην ίδια πλευρά. Δεν θέλουμε ρύπους. Οι επιδιώξεις μας ευθυγραμμίζονται πλήρως».
Όσον αφορά τα πρώτα του βήματα στη ναυτιλία σημείωσε: «Ήμουν 25-26 χρονών και πήγαινα και νηολογούσα τα πλοία. Ήμουν ο καπετάν ένας με ένα βαπόρι. Εκτελούσα χρέη γραμματέα, τηλεφωνητή. Αλλά έτσι τα έμαθα όλα από τη ρίζα τους.
Όλα αυτά έπαιξαν τον ρόλο τους ώστε στο τέλος του 2027 θα υπάρχουν 240 βαπόρια του ομίλου μας στη θάλασσα».
