Την πρωτοκαθεδρία στον παγκόσμιο στόλο θα διατηρήσει ο ελληνικός εφοπλισμός και τα επόμενα χρόνια, παρά το γεγονός ότι η Κίνα αναμένεται να μειώσει τη διαφορά.
Σύμφωνα με την ετήσια ανάλυση της Petrofin Research, ο ελληνόκτητος στόλος το 2021 είχε συνολική χωρητικότητα 373,41 εκατ. dwt και 17,64% μερίδιο στην παγκόσμια χωρητικότητα, ενώ ο κινεζικός στόλος πέρασε για πρώτη φορά στη δεύτερη θέση με 244,55 εκατ. dwt και μερίδιο 11,56%. Στην τρίτη θέση έπεσαν οι Ιάπωνες με 11,43% της παγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας.
Σύμφωνα με την ανάλυση της Petrofin, ο ελληνόκτητος στόλος αναμένεται να συνεχίσει την ανοδική του τάση και φέτος, αλλά και το 2023 σε όλους τους τομείς. Η δραστηριότητα στα μεταχειρισμένα πλοία μειώνεται πάντως φέτος, καθώς είναι υψηλές οι αξίες στο ξηρό φορτίο και στα containerships.
Σε κάμψη βρίσκονται και οι αγορές στα τάνκερ. Συνολικά, αναμένεται μέτρια ανάπτυξη του ελληνικού στόλου για το 2022, με αναμενόμενη υψηλότερη ανάπτυξη το 2023 και συνεχιζόμενη αύξηση της ηλικίας του στόλου.
Το γεγονός αυτό οφείλεται περισσότερο στην ανησυχία που υπάρχει για το σωστό πλοίο που θα πληροί τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις μετά το 2030. Σήμερα δεν υπάρχει ξεκάθαρο μοντέλο για την απανθρακοποίηση του παγκόσμιου στόλου, ενώ το ρίσκο μιας ακριβής επένδυσης, η οποία δεν θα αποδειχθεί τελικά λειτουργική μετά το 2030, είναι υψηλό.
Σύμφωνα με την Petrofin, το 2023 το χάσμα μεταξύ του ελληνικού και του κινεζικού στόλου αναμένεται να συνεχίσει να μειώνεται, ειδικά όταν η Κίνα επιτύχει την πολυαναμενόμενη ανάκαμψή της.
Ενδεικτικό της δυναμικής του ελληνόκτητου ποντοπόρου στόλου είναι τα πλοία με χωρητικότητα άνω των 20.000 dwt. Ο αριθμός των ναυτιλιακών εταιρειών που διαχειρίζονται πλοία άνω των 20.000 τόνων DWT αυξήθηκε από 383 το 2019 σε 406 το 2021. Η πρώτη μείωση του στόλου σε 10 χρόνια σημειώθηκε το 2020, αλλά αμέσως ανατράπηκε από μια αύξηση ρεκόρ όλων των εποχών σε 4.795 πλοία αυτού του μεγέθους. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 6% σε σχέση με το 2020.
Τα στατιστικά
Σύμφωνα με την Petrofin, ο ελληνικών συμφερόντων στόλος αυξήθηκε από 5.623 πλοία το 2020 σε 6.123 το 2021. Όλα τα είδη των πλοίων παρουσίασαν αύξηση σε όρους DWT το 2021 και από τα 340 πλοία που προστέθηκαν, τα 305 ήταν άνω των 20.000 τόνων.
Ο αριθμός των ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών παρουσιάζει ανοδική πορεία από το 2019. Μέχρι το 2021 υπήρχαν 607 από το χαμηλό των 588 το 2018, αλλά μειώθηκαν από το υψηλό όλων των εποχών το 1998. Παρά την πρόσφατη άνοδο, υπάρχουν ενδείξεις ενοποίησης εταιρειών τα τελευταία 20 χρόνια.
Μέγεθος ναυτιλιακών
Οι εταιρείες που διαχειρίζονται περισσότερα από 25 πλοία του ελληνόκτητου στόλου ανέβηκαν στις 54 το 2021 που είναι και ο υψηλότερος αριθμός όλων των εποχών. Συνολικά, το 2021, η κύρια ανάπτυξη πραγματοποιήθηκε από εταιρείες με μεσαίους και μεγαλύτερους στόλους.
Οι εταιρείες, σύμφωνα με την έρευνα της Petrofin, που διαχειρίζονται στόλους με περισσότερους από 1 εκατ. τόνους μεταφορικής ικανότητας (DWT), έφτασαν τις 82, δύο περισσότερες σε σχέση με το 2020.
Από την έντυπη έκδοση
