Από την έντυπη έκδοση
Του Αντώνη Τσιμπλάκη
[email protected]
«Κρατεί» στις νέες παραγγελίες πλοίων κάνουν οι ναυτιλιακές εταιρείες στο επτάμηνο του 2022. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Clarksons Research, φέτος έχουν υπογραφεί συμβόλαια για την κατασκευή 733 πλοίων, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 45,5 εκατ. dwt. Αριθμός που σε επίπεδο χωρητικότητας (dwt) είναι κατά 41% μικρότερος σε σχέση με το επτάμηνο του 2020. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία των Clarksons, πέρσι είχαν κατατεθεί παραγγελίες για 2.012 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 133,1 εκατ. dwt.
«Η αβεβαιότητα γύρω από τις επιλογές τεχνολογίας καυσίμων συνεχίζει να επιβαρύνει τον όγκο των παραγγελιών, ενώ παράλληλα και οι οικονομικές συνθήκες επηρεάζουν επί του παρόντος το γενικό επενδυτικό κλίμα», αναφέρουν οι Βρετανοί brokers.
Ωστόσο, παρά τη μείωση του αριθμού των συμβάσεων ναυπηγήσεων για νέα πλοία, τα ναυπηγεία κατάφεραν να κρατήσουν σταθερές τις τιμές, αφού και το κόστος κατασκευής είναι υψηλό ενώ καταγράφεται και έλλειψη προσφοράς εργατικού δυναμικού, σημειώνουν οι Clarksons.
«Οι τιμές των νεότευκτων παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα τον Ιούλιο, με τον δείκτη τιμών νεότευκτων να διαμορφώνεται στις 162 μονάδες στο τέλος του μήνα, αυξημένος κατά 12% σε ετήσια βάση», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Χαρακτηριστικό είναι ότι το συνολικό κόστος για τη ναυπήγηση των 733 πλοίων θα ανέλθει σε 62,1 δισ. δολάρια, ποσό που είναι μόλις 7% χαμηλότερο σε σχέση με τα κεφάλαια που επενδύθηκαν το αντίστοιχο περσινό διάστημα για τα 2.012 πλοία. Το γεγονός ότι η διαφορά μεταξύ των δύο επταμήνων είναι μικρή οφείλεται κατά κύριο λόγο στις ναυπηγήσεις πλοίων με υψηλή προστιθέμενη αξία, όπως είναι τα containerships και τα LNG carriers, που αποτελούν και το μεγαλύτερο ποσοστό των νέων παραγγελιών φέτος.
Πιο συγκεκριμένα, εξετάζοντας τα δεδομένα, οι Clarksons αναφέρουν ότι έχουν κατατεθεί παραγγελίες για 267 containerships, καθώς και 106 LNG carriers.
Επίσης, ένας μεγάλος αριθμός νέων παραγγελιών αφορά πλοία με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων. Συνολικά έχουν κατατεθεί παραγγελίες για 282 πλοία duel fuel στο επτάμηνο του 2022.
Το συνολικό orderbook έχει διαμορφωθεί στα 3.598 πλοία, 216,3 εκατ. dwt, και εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιστορικά χαμηλά, μόλις 9,7% του παγκόσμιου στόλου, στο επτάμηνο του έτους. Το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών ως ποσοστό του στόλου παραμένει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Αυτό οφείλεται κυρίως στις πολύ λίγες συμφωνίες για κατασκευές στους τομείς των bulkers και των δεξαμενόπλοιων, οι οποίοι μαζί αντιπροσώπευαν το 30% του όγκου παραγγελιών φέτος. Το αντίστοιχο ποσοστό για την περίοδο 2017-2021 ήταν 69%, σύμφωνα με τα στοιχεία των Clarksons.
