Κάθε μοτοσικλέτα παρουσιάζεται με εξαιρετική λεπτομέρεια και συνοδεύεται από λεπτομερή περιγραφή της ιστορίας της και τεχνικών χαρακτηριστικών της. Αυτό αντικατοπτρίζει την ιδιαίτερη γοητεία που ασκούν οι μηχανές των μοτοσικλετών στη Charlotte Fiell. «Πάντα μου άρεσαν οι μοτοσικλέτες, από νεαρή ηλικία» είπε, μιλώντας στο Dezeen (https://www.instagram.com/p/Crir_SzpOQh/%20(reel)/).
Το λεύκωμα έρχεται σε συνέχεια του λευκώματος «Ultimate Collector Cars» το οποίο επίσης συνέγραψε το ζεύγος Fiell. Αν και οι ιδιώτες συλλέκτες αυτοκινήτων ήταν μερικές φορές διστακτικοί στο να αποκαλύψουν τις συλλογές τους, οι Fiell δεν αντιμετώπισαν παρόμοιο πρόβλημα με τους συλλέκτες μοτοσικλετών. «Αναντίρρητα, οι 10 πιο πολύτιμες μοτοσικλέτες στον κόσμο είναι μέσα σε αυτό το βιβλίο» είπε ο Peter Fiell.
Ξεδίπλωσαν τις προσωπικές τους προτιμήσεις, αναφέροντας επτά ανάμεσα στις οποίες περιλαμβάνεται και μια πρωτοπόρος άτρακτος ολοφέρουσας επικάλυψης από τον σχεδιαστή John Britten. Αυτές είναι οι Brough Superior SS100 Alpine Grand Sports (είχε δοθεί στον TE Lawrence, τον “Λόρενς της Αραβίας”, το 1929), Brough Superior “Golden Dream” (1938), Vincent Black Lightning John Edgar Prototype (χρησιμοποιήθηκε από τον Roland “Rollie” Free όταν έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας το 1948), MV Agusta 500 4C Championship-Winning Works Grand Prix Racer (με αυτήν ο John Surtees νίκησε στο Isle of Man TT Grand Prix το 1956), Moto Guzzi 500 cc V8 Works Grand Prix Racer (1957), Ducati 750 Imola Works Racer (με αυτή νίκησε ο Βρετανός Paul Smart στην πρώτη Imola 200, το 1972) και Britten V1000 Superbike Works Racer (1991).
Στον σύνδεσμο https://www.taschen.com/en/books/architecture-design/08118/ultimate-collector-motorcycles/ δίνεται η δυνατότητα να ξεφυλλίσουμε λίγες σελίδες του λευκώματος.
