Υπογράφεται εντός του μήνα, εκτός απρόοπτου, η σύμβαση για την κατασκευή του έργου «Επέκταση Ιόνιας Οδού: τμήμα Ιωάννινα – Κακαβιά», μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και του αναδόχου (Όμιλος Άβαξ).
Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου (με ΦΠΑ και προαιρέσεις) που έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021 – 2027» ήταν 310 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, το ποσό που δεσμεύτηκε με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα (δημοσιοποιήθηκε χθες) και αφορά το κύριο έργο και τις προαιρέσεις είναι 269,158 εκατ. ευρώ, καθώς στο πλαίσιο του διαγωνισμού ο ανάδοχος προσέφερε έκπτωση 17,5%.
Δύο τμήματα
Ο νέος αυτοκινητόδρομος Ιωάννινα – Κακαβιά από την συμβολή της Ιόνιας Οδού με την Εγνατία (Α/Κ Εγνατίας) μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα θα έχει συνολικό μήκος 69,5 χιλ.
Το έργο που συμπεριλαμβάνει όλες τις απαιτούμενες υποστηρικτικές δράσεις (απαλλοτριώσεις, μετατοπίσεις – αποκαταστάσεις δικτύων ΟΚΩ και συνδέσεις με αυτά και αρχαιολογικές έρευνες και εργασίες) χωρίζεται σε δύο τμήματα:
*Το πρώτο Ιωάννινα – Καλπάκι αρχίζει από τον ανισόπεδο κόμβο Εγνατίας και τελειώνει στο τέλος του ανισόπεδου κόμβου Καλπακίου. Έχει συνολικό μήκος 46,4 χιλιόμετρα επί νέας χάραξης και περιλαμβάνει έξι ανισόπεδους κόμβους.
*Το δεύτερο Καλπάκι – Κακαβιά με αρχή το πέρας του ανισόπεδου κόμβου Καλπακίου και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς, έχει συνολικό μήκος 23,11 χιλ. και αφορά σε αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού.
Η κατασκευή του νέου οδικού άξονα θεωρείται ζωτικής σημασίας για την Περιφέρεια Ιωαννίνων και την ευρύτερη περιοχή.
Θα επιλυθούν προβλήματα προσβασιμότητας και συνδεσιμότητας των γεωγραφικά απομονωμένων και δυσπρόσιτων περιοχών της ευρύτερης Π.Ε. Ιωαννίνων, που είναι ιδιαίτερα σημαντικά για την περιφερειακή οικονομία, αλλά και σε σημαντικούς πόλους παροχής υπηρεσιών υγείας, όπως το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων, εκπαίδευσης, όπως το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, και εργασίας, όπως η Βιομηχανική Περιοχή.
Υπολογίζεται πως η απόσταση Αντίρριο – Ιωάννινα – Κακαβιά με μήκος περίπου 264 χιλιόμετρα, θα μπορεί να διανύεται σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά. Από την Αθήνα μέχρι τα σύνορα με την Αλβανία θα απαιτούνται περίπου 4 ώρες και 20 λεπτά.
Επιπροσθέτως, με δεδομένο ότι το έργο αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) συνδέοντας το σύνολο της Δυτικής Ελλάδας με τα λιμάνια της Ηγουμενίτσας και της Πάτρας (κόμβοι του ΔΕΔ-Μ), η ένωσή του με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό θα προσφέρει τις μέγιστες μεταφορικές δυνατότητες ανθρώπων και αγαθών τόσο στη Ήπειρο όσο και στη λοιπή Ελλάδα ενισχύοντας έτσι την τοπική κοινωνία και αναδεικνύοντας την Ήπειρο ως σημαντικό κόμβο στη Δυτική Ελλάδα.
